[0002]汽车用活塞环在加工过程中，一般都是先要把需加工的活塞环进行上料，然后将需加工的活塞环向前推料，推到指定位置后再将活塞环压入活塞环修口的设备中，进行修口，修口完成后由接料装置将加工好的活塞环成品转运到成品箱中。目前在活塞环上料过程中，目前通用的方法就是采用倾斜式上料方式、竖直上料加推板的方式，这几种上料方式均采用活塞环开口向下式水平上料，存在可靠性差和适应品种能力低问题，容易造成活塞环在上料过程中磨损和造成活塞环端面拉伤的问题，另外，上料前要人工将活塞环开口翻转理齐的问题，不同的活塞环就要更换不同的定位，增加了劳动力成本；在活塞环推料过程中，目前国际上采用的推料方式有水平式薄板推料方式、竖直式复合推料方式和气动分环旋转推料板推料方式，这几种推料方式推料不准确，精度较差，而且容易造成活塞环端面拉伤，故障率较高。在压料时，很难做到随意控制压料速度和压料传送距离，在压料过程中，

 稳定性差；在活塞环修口时，磨头在高速旋转时，现有设备中的磨头轴很难保证平稳支承运行，活塞环开口间隙的加工精度难以达到要求。因此，目前市场上的活塞环加工设备，存在缺陷较多，在对活塞环进行修口时，精度较差，运行不稳定，难以保证活塞环的加工精度，影响了活塞环的加工质量。